Page content

article content

Aanrijding met je auto? Dit is waar je mee te maken krijgt

Het aantal aanrijdingen is de laatste paar jaar explosief toegenomen. Hierover schrijft het Verbond voor Verzekeraars. Ook al is de balans voor 2017 nog niet opgemaakt, in 2016 was er al sprake van 10% meer ongelukken op de Nederlandse wegen ten opzichte van het jaar ervoor. Verwacht wordt dat dit steeds verder toeneemt en daarmee ook de kans op een aanrijding voor jou.

Een aanrijding met je auto. Dat overkomt jou toch niet?

Ook al denk je dat het jou niet zal overkomen, de kans dat jij betrokken raakt bij een ongeval neemt statistisch gezien toe. Dagelijks neem je deel aan een steeds drukker wordend en complex systeem van mensen, voertuigen en regels. Ondanks dat je waarschijnlijk zelf goed uitkijkt in het verkeer, kan het gebeuren dat een ander een luttele seconde is afgeleid en… Bam!! Je hebt een aanrijding. Dan is het goed dat je alvast weet wat je moet doen en waar je mee te maken krijgt.

Wees gerust. Dit artikel is niet bedoeld om je de stuipen op het lijf te jagen met het verzoek je auto voor altijd te laten staan. Nee, het is juist bedoeld om je te informeren wat je moet doen op het moment dat er wel iets gebeurt. Een aanrijding. Of enkel schade. Met dit artikel vertellen we je wat je kunt doen om alles zo snel en makkelijk mogelijk te regelen. Gebeurt er iets? Dan weet jij wat je moet doen.

Wat is een ‘aanrijding’ eigenlijk?

Het woord op zich klinkt logisch genoeg, maar wat is nu precies de definitie van een ‘aanrijding’? Als je je auto tijdens het achteruit rijden net even te krap tegen een boom zet, kun je dan spreken van een aanrijding? Of is het alleen een aanrijding als twee auto’s op elkaar botsen?

Een aanrijding, botsing of ongeval gaat eigenlijk altijd om een onverwachte gebeurtenis waarbij een of meerdere verkeersdeelnemers betrokken zijn. Er zijn dus zowel eenzijdige en tweezijdige ongevallen. Overigens kan bij een tweezijdig ongeval ook 10 auto’s in een kettingbotsing betrokken zijn. De term geeft alleen aan dat er meerdere partijen betrokken zijn die mogelijk aansprakelijk gehouden kunnen worden.

Die eerste minuut

Een klap, een schurend geluid van metaal en alles lijkt stil te staan. Daarna het besef: ‘Ik heb een aanrijding gehad!’ Een heleboel emoties tegelijk. De schrik giert je door het lijf. Wat moet je doen?

Check eerst of je zelf ongedeerd bent. Ben je oké? Kijk dan of er andere betrokkenen zonder kleerscheuren er vanaf zijn gekomen. Wanneer er gewonden bij een ongeval zijn moet altijd het alarmnummer 112 gebeld worden.

Is iedereen heelhuids uit de auto gekomen? Controleer dan hoe ernstig de schade is aan de voertuigen. Ook bij grote blikschades bel je de hulpdiensten en laat je de auto’s staan op de plek van het ongeval. Alleen bij kleinere schades kun je de auto’s eerst veilig aan de kant zetten voor je gegevens gaat uitwisselen en je schade gaat melden.

Aansprakelijkheid. Hoe zit dat?

De meeste mensen die betrokken zijn bij een aanrijding, beslissen binnen een paar seconden ‘wie er fout zat’. De een stapt direct uit de auto en begint zich uitvoerig te verontschuldigen, terwijl een ander meteen begint te roepen ‘of je geen ogen in je kop hebt!’.

Eigenlijk wordt door verzekeringsmaatschappijen aangeraden om geen van beide te doen. Wie aansprakelijk of schuldig is, wordt namelijk bepaald aan de hand van strikte regels en wetten.

‘Wie eist, bewijst’

Als je vindt dat de ander schuldig is en jouw schade moet betalen, dan moet je bewijs aanleveren waaruit blijkt dat die persoon een fout heeft gemaakt waardoor jij schade hebt. ‘Wie eist, bewijst’ wordt dan vaak gezegd. Het is daarom verstandig om vrijwel direct na een ongeval zelf een aantal mogelijke bewijsstukken vast te leggen of te laten vastleggen door de politie.

Maak foto’s van de situatie en de schade, noteer de gegevens van eventuele getuigen en vul, indien mogelijk en noodzakelijk, direct met de andere partij een schadeformulier in.

Met al deze gegevens kan de verzekeringsmaatschappij vaststellen wie aansprakelijk is en waarom. Hierover hoef jij zelf verder geen contact te hebben met de tegenpartij of een slachtoffer. Dat kan prettig zijn, maar misschien ook moeilijk.

Gedeelde aansprakelijkheid

In sommige gevallen is een persoon aansprakelijk voor de aanrijding, maar er kan ook bepaald worden dat beide partijen gedeelde schuld hebben. De maatschappijen betalen dan, evenredig aan de mate van aansprakelijkheid, de schade uit aan elkaars verzekerden. Bijvoorbeeld 50/50 of 30/70%.

Bij een kettingbotsing is het bijna altijd zo dat de voorste bestuurder de auto achter hem aansprakelijk kan stellen. Die kan dan weer de bestuurder daarachter aansprakelijk stellen en die degene daarachter…..enzovoort. Bij dit soort schades kan het erg lang duren voordat alle claims zijn afgehandeld.

Waarvoor ben je nu precies verzekerd?

Wat precies verzekerd is, hangt vooral af van de dekking die je hebt gekozen. De drie meest bekende zijn:

  • W.A. (wettelijke aansprakelijkheid),
  • Beperkt Casco (WA Plus)
  • Volledig Casco (All Risks)

Wettelijke aansprakelijkheid

Iedere auto is verplicht minimaal W.A. verzekerd te zijn. Dit dekt alleen de schade die veroorzaakt bij anderen. Dat kan de schade aan een auto zijn, een paaltje of een hek. Maar ook schade aan personen is hiermee verzekerd.

Beperkt casco

De Beperkt Casco dekt, naast de W.A. ook een aantal schades aan de eigen auto. Meestal is dat: ruitschade, storm, brand, inbraak, diefstal en schade door aanrijdingen met dieren.

Volledig casco

Wil je ook verzekerd zijn als je een paaltje raakt of per ongeluk een kras aan je auto oploopt in de parkeergarage, dan moet je een all-risksdekking kiezen (oftewel volledig casco). Een allriskverzekering is meestal een stuk duurder. Sluit je een autoverzekering af? Dan is het goed om je af te vragen hoeveel premie je wilt investeren in de dekking versus de waarde van de auto. Meestal is een allriskverzekering niet meer interessant als de auto ouder is dan vier jaar.

Als je premie per jaar hoger is dan de dagwaarde van je auto, dan spreken we van ‘oververzekeren’. Welke dekking het beste past bij jouw auto, kun je door de verzekeringsmaatschappij of assurantietussenpersoon laten berekenen.

Naast deze dekkingen, bestaat er ook nog aanvullende dekking die mogelijk de kosten van een schade vergoeden. Zoals een schadeverzekering voor inzittenden.

Je schade claimen of zelf de reparatiekosten betalen?

Voor elk jaar dat je geen schade claimt, wordt je beloond door je verzekeraar. Ze hoeven immers geen schade te vergoeden en dit voordeel geven ze aan je terug door je minder premie te laten betalen. Hoe meer schadevrije jaren je opbouwt, hoe lager de premie. Dit wordt ‘no-claim korting’ genoemd. Een korting die kan oplopen tot wel 80%. Zodra je schade claimt, verlies je (een deel van) dit voordeel en ga je meer premie betalen.

Wanneer de reparatiekosten van de schade hoog oplopen, laat je dit liever betalen door je verzekeraar. Houd er wel rekening mee dat je een deel van je no-claim korting verliest. Je zal dus weer iets meer premie gaan betalen. Maar als de kosten van de schade beperkt blijven tot slechts twee- of driehonderd euro, is het waarschijnlijk slimmer om zelf de schade te betalen.

Waar ligt het omslagpunt?

Zelf de reparatiekosten betalen of de schade claimen bij je verzekeraar met verlies van je no-claim korting? Neem contact op met je verzekeraar of tussenpersoon en vraag ze wat voor jou de meest kostenbesparende oplossing is. Zij rekenen het graag voor je uit.

Hoe meld je schade tijdens een aanrijding?

Vroeger kon je een schade alleen melden met een Europees schadeformulier. In het meest ongunstige geval stond je drijfnat in weer en wind de gegevens in te vullen om het schadeformulier vervolgens per post naar de verzekeraar te sturen. Nadat zij het ontvangen hadden werd je gevraagd om aanvullende stukken toe te sturen. Wederom per post. Na weken of maanden van geduld wist je uiteindelijk of de schade vergoed zou worden.

Autoschade online melden

Autoschade online melden

Gelukkig zijn die tijden voorbij en kun je tegenwoordig je autoschade online melden. De meeste verzekeringsmaatschappijen hebben een app of een WhatsApp-nummer waar je de informatie van de autoschade naar toe stuurt. Foto’s maak je eenvoudig met je telefoon en stuur je ook gewoon door. Helaas berekenen maatschappijen vaak wel kosten voor dit soort services of wordt het verdisconteerd in je premie. Daarnaast moet je vaak ook nog apart contact opnemen met de garage. Uiteindelijk toch nog best een hoop geregel.

Meldschade.online maakt het melden van schade snel, eenvoudig en goedkoper

Meldschade heeft het melden van autoschade nu nog gemakkelijker gemaakt. Allereerst helpt Meldschade je supersnel. Stuur je foto’s naar 06-36 015 015 en wij zorgen niet alleen dat je schade in behandeling wordt genomen, maar ook dat je auto wordt opgehaald, jij vervangend vervoer krijgt en je auto snel en voor de laagste prijs wordt gerepareerd.

Hoeft dat kleine deukje wat jou betreft niet gerepareerd te worden? Geen probleem. Jij bepaalt wat je wilt laten repareren en dus wat je betaalt. Het reparatieproces kun je trouwens ook online volgen. Zo weet je precies wat je kunt verwachten en wanneer.

Wil je meer weten over het melden van je schade, kijk dan even op de pagina autoschade melden.